列车运行组织及控制的基础理论与方法教育部创新团队

     发布日期:2015-06-03 阅读次数:

以高自友教授为负责人的“列车运行组织及控制的基础理论与方法”教育部创新团队于2006年获得教育部正式批复。

团队主要研究方向有:轨道交通流特性分析、轨道交通运输组织理论与方法、轨道交通列车运行控制理论与系统集成技术。团队针对我国轨道交通发展需求,围绕高速铁路(客运专线)和城市轨道交通系统运输组织与列车控制所面临的关键科学与技术问题,发挥高校学科综合交叉与融合的优势,研究具有原创性的基础理论与方法,开发具有自主知识产权的轨道交通安全管理与控制系统,在轨道交通管理与控制等方面取得了突破性的创新成果。