我校参加成果申报2018年度陕西省科学技术奖的公示(二)

     发布日期:2018-04-08 阅读次数:

    我校参加完成的“轨道交通列车运行状态智能监测与可靠性保障关键技术”项目申报2018年度陕西省科学技术奖,特进行公示。公示期:2018年4月8日至2018年4月14日,公示内容见附件。

    公示期内如对公示内容有异议,请您向科技处反映。根据相关要求,为了便于核实、查证,确保实事求是、公正地处理异议,提出异议的单位或者个人,应当表明真实身份,凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。联系人及联系电话:何笑冬,51688552

    特此公示。

                                                    北京交通大学科技处

                                         2018年4月8日

附件:

1.项目名称

轨道交通列车运行状态智能监测与可靠性保障关键技术

2.主要完成人情况

姓名

黑新宏

排名

1

行政职务

院长

技术职称

教授

工作单位

西安理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

负责整个项目的研究内容、方案的制订与组织实施,提出了全分散式铁路车站联锁系统网络架构以及调度模型与技术。具体包括:(1)研究并提出了基于全分散自治拓扑的铁路车站联锁系统网络架构;(2)提出并验证了全分散架构下车站联锁进路调度理论模型;(3)主持研发了进路调度核心软件平台。

 

 

姓名

曹源

排名

2

行政职务

技术职称

副教授

工作单位

北京交通大学

完成单位

北京交通大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

提出了一种越区切换模型,并采用形式化方法对该模型进行了验证分析,负责组织了研究成果的推广应用工作,具体包括:(1)研究并提出了一种列车运行中信号系统通信越区切换模型;(2)采用形式化方法对越区切换模型进行了验证分析;(3)负责了本项目研究成果在轨道交通相关行业系统中的实际推广应用。

 

 

姓名

谢国

排名

3

行政职务

技术职称

教授

工作单位

西安理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

提出了基于CBTC 的列车区间运行控制模型,并用形式化方法对所提出的模型进行了分析与验证,具体包括:(1)研究并提出了基于CBTC 的列车区间运行控制模型与安全保障技术;(2)探索了基于形式化方法的列车安全保障需求描述与验证方法;(3)负责实现了相关控制软件模块。

 

 

姓名

孟海宁

排名

4

行政职务

技术职称

讲师(高校)

工作单位

西安理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

提出了周期性的软件再生模型与方法,研究了面向列车运行控制软件的可用性理论,参与了部分研究成果的实现,具体包括:(1)提出了基于几何序列的周期性软件再生模型与方法;(2)研究了面向轨道交通信号系统控制软件的可用性理论;(3)参与了部分研究成果的实现。

 

 

姓名

王磊

排名

5

行政职务

副校长

技术职称

教授

工作单位

陕西理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

指导理论研究,提出基于“教与学”的多目标优化理论与方法,研究面向轨道交通信号系统控制软件的优化理论与方法,包括:(1)提出基于“教与学”的多目标优化理论与方法;(2)研究面向轨道交通信号系统控制软件的安全性、可靠性、可用性与能耗等多个目标的优化理论与方法;(3)指导部分研究成果的开发与推广。

 

 

姓名

马维纲

排名

6

行政职务

技术职称

副教授

工作单位

西安理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

参与研究了基于 CBTC 的列车区间运行控制模型,直接参与了部分研究成果的实现与推广应用,具体包括:(1)参与了基于 CBTC 的列车区间运行控制模型与安全保障技术研究;(2)研究了基于多传感器融合的列车定位系统及其可调度性;(3)直接参与部分研究成果的实现与推广应用。

 

 

姓名

李鹏

排名

7

行政职务

技术职称

副教授

工作单位

北京交通大学

完成单位

北京交通大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

建立基于 HMM 的多维信息融合的车载状态监测与故障分析方法,开发了列车车轴设备的状态监测设备,并参与搭建了车辆损耗分 析平台。具体包括:(1)建立基于 HMM 的多维信息融合的车载状 态监测与故障分析方法;(2)开发了列车车轴设备的状态监测设 备与软件;(3)参与搭建了车辆损耗分析验证平台。

 

 

姓名

尤刚

排名

8

行政职务

董事、常务副总经理

技术职称

工程师

工作单位

四川网达科技有限公司

完成单位

四川网达科技有限公司

对本项目主要学术和技术创造性贡献

轨道交通信号综合分析判断系统(RSCAS) 是基于信号集中监测、通信监测、车载设备监测及其它监测系统,充分发挥各种监测系统在轨道交通信号监测与维护方面的作用,实现设备状态实时监测、异常报警、智能分析的集成化综合监测系统。

 

 

 

姓名

吕林涛

排名

9

行政职务

技术职称

教授

工作单位

西京学院

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

设计完成了基于无线传感器网络的MAC协议评测软件系统。该系统主要用于列车状态监测网络及信号系统微机监测网络的健康状态感知与安全性评测。

 

 

姓名

柳宇

排名

10

行政职务

技术职称

助理工程师

工作单位

西安理工大学

完成单位

西安理工大学

对本项目主要学术和技术创造性贡献

(1)参与项目中的地铁系统的可视化方法与运营维护的方法的研究;

(2)全分散式列车运行仿真软件平台的设计与测试

 

 

3. 完成人合作关系说明

在《轨道交通列车运行状态智能监测与可靠性保障关键技术》项目研制过程中,以下合作单位及完成人参与并做出重要贡献。说明如下:

曹源:项目排名第2,北京交通大学电子信息工程学院副教授,自2008年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文。

谢国:项目排名第3,西安理工大学自动化与信息工程学院教授,自2013年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文。

孟海宁:项目排名第4,西安理工大学计算机科学与工程学院讲师,自2008年起参与该项目研发工作,参与了《基于智能全分散式网络的车站联锁系统调度模型研究》,并于2015年审核完毕,完成验收。同时,合作完成了相关论文。

王磊:项目排名第5,陕西理工大学副校长,西安理工大学计算机科学与工程学院教授,自2008年起参与该项目研发工作,参与了《分散型城市轨道交通信号系统模型及其可靠性保证方法研究》,并于2012年验收完毕。同时,合作完成了相关论文。

马维纲:项目排名第6,西安理工大学计算机科学与工程学院副教授,自2009年起参与该项目研发工作,参与了《分散型城市轨道交通信号系统模型及其可靠性保证方法研究》,并于2012年验收完毕。同时,合作完成了相关论文、软件著作权登记。

李鹏:项目排名第7,北京交通大学电子信息工程学院副教授,自2008年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文。

尤刚:项目排名第8,四川网达科技有限公司董事、常务副总经理,自2013年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文、软件著作权登记。

吕林涛:项目排名第9,西京学院教授,自2013年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文、软件著作权登记。

柳宇:项目排名第10,西安理工大学计算机科学与工程学院助理工程师,自2013年起参与该项目研发工作,合作完成了相关论文。

 

4.主要完成单位排序及贡献

西安理工大学:完成单位排名第1,负责项目的整体统筹与规划,及总体实施,负责信号系统的安全保障的理论与分析、分散式铁路联锁系统网络构架与自动进路调节系统、故障诊断分析方法、信号系统形式建模等方面的工作。

北京交通大学:完成单位排名第2,设计了网络通信协议栈,并建立了网络实时虚拟层的通信调度机制,解决了基于以太网的高速列车通信网络技术;提出了LTE-R的车地信息传输方法。

四川网达科技有限公司:完成单位排名第3,承担完成了项目中轨道交通信号综合分析判断系统的研究与应用工作。轨道交通信号综合分析判断系统(railway traffic signal &Comprehensive analysis and judgment system,简称RSCAS) 是基于信号集中监测、通信监测、车载设备监测及其它监测系统,充分发挥各种监测系统在轨道交通信号监测与维护方面的作用,实现设备状态实时监测、异常报警、智能分析的集成化综合监测系统。

RSCAS主要实现目标:

(1) 能够集成信号集中监测、通信监测、车载设备监测、视频监测及其他监测系统,实现主要行车设备监测全覆盖;

(2) 在监测综合集中基础上,能够进行监测信息的对比、关联分析、信号逻辑分析,能够为车-地综合分析、信号-通信综合分析奠定基础,提高故障诊断和故障定位能力,压缩故障延时,全面提高工作效率;

(3) 能够实现各种层次智能化分析、设备状态预测预警技术。提高故障趋势预测和故障报警能力;掌握设备状态可靠性特性,实现设备状态的智能分析与预测,为实现现场设备“状态修”奠定基础;有机结合集成化电务监测与电务生产资源数据、电务调度指挥,为电务生产资源的优化配置和维修维护提供支持。

西京学院:完成单位排名第4,负责为本项目提供信号系统的测试平台、信号系统监测数据的采集与统计。

5.完成单位合作关系说明(如只有一个完成单位可不填)

本项目包括西安理工大学、北京交通大学、四川网达科技有限公司、西京学院共4个完成单位,以上单位自2008年开始合作,致力于“轨道交通列车运行安全保障关键技术与应用”的研究。

西安理工大学与北京交通大学展开了全面的合作攻关,完成了信号系统的安全保障的理论与分析、通信系统的网络拓扑结构设计、通信协议验证等方面安全保障方法,以及故障诊断分析方法、信号系统形式建模等方面的工作。

北京交通大学与四川网达科技有限公司合作完成了列车车轴的故障分析,以及系统测试分析平台的验证。

西安理工大学与北京交通大学、四川网达科技有限公司合作开发了信号设备集中监测系统,实现了设备状态实时监测、异常报警、智能分析的集成化综合监测系统。

西安理工大学与西京学院合作完成了信号系统的测试平台的验证等方面的工作。

6.项目简介

该成果属于电子信息、轨道交通、计算机科学与技术学科、控制科学与工程等多学科交叉融合的科学与技术问题,围绕轨道交通列车运行的安全保障需求,在国家自然科学基金(61100173)、教育部留学回国人员科研启动基金、国家重点实验室开放课题(RCS2008K008)、陕西省自然科学基础研究计划(2009JQ8010)、陕西省教育厅科研计划(2010JK698、11JK1038)和企业委托项目的资助下,针对车站全分散式车站联锁、车载设备状态感知、列车通信、软件系统可靠性等方面展开了深入研究,主要内容如下

(1) 为满足轨道交通安全、绿色、智能的需求,促进轨道交通的进一步发展,构建了基于智能全分散式的铁路联锁系统构架与自动进路调节机制,并针对全分散式的铁路联锁系统,提出了基于FIT AP(无线控制器)的CBTC (Communication- based Train Control)系统架构,以及AP快速切换方法,解决了现有电气集中联锁系统故障影响面大、故障难以排查、联锁表泛化能力弱的问题;并且针对软件系统开发过程中,自然语言描述系统规格说明存在模糊性、功能验证困难的问题,提出了自然语言描述系统需求说明的形式化建模与验证方法,解决了自然语言带来的定义模糊问题,从顶层设计保障了列车软件系统的安全性与可靠性。。

(2) 针对分散式CBTC列车控制系统,构建了分散式网络拓扑结构,设计了网络通信协议栈,并在此基础上,建立了网络实时虚拟层的通信调度机制,实现了基于以太网的高速列车通信网络技术,保障了通信速率和可靠性;针对网络信息传输延时长、容量小、安全性低的问题,提出了LTE-R的车地信息实时、安全传输方法,解决了多普勒频偏的估计与补偿技术以及高速条件下LTE-R的多天线技术,保障了列车通信系统的实时性与安全性。

(3) 针对列车运行中监测数据多样化、异构、数据噪声大等问题,提出了时间空间域压缩(T-S-TMI)方法以及并行数据压缩算法,大幅提升了压缩效率,在此基础上,提出了面向集中监测系统的数据清洗方法,有效改善了数据质量,保障了后续数据分析和预测的准确性;开发了列车车轴设备的状态监测设备,建立HMM的多维信息融合的车载状态监测与故障分析方法,并搭建了车辆损耗分析平台,解决了列车车辆维护维修成本高、严重依赖于人工经验的问题,实现了列车关键设备的在线监测,有效保障了列车运行过程中的安全性。

(4) 围绕既有集中监测系统接口复杂、兼容性差的特点,归一化了系统间的接口协议,开发了基于互联互通的铁路信号集中监测系统,实现了对局管内各厂家信号设备工作状态的无缝监测、报警与显示,为各厂家信号设备的维修、维护提供了完善的一体化监测手段。同时,该系统首次实现了板卡级自诊断、板卡级校时以及外电网录波等功能,有效保障了信号设备的安全运营。

围绕轨道交通列车运行安全保障关键技术与应用的问题,本团队成员已发表论文72篇,其中SCI收录18篇,EI收录46篇(不含SCI检索),在此基础上申请国家发明专利11项、其中授权发明专利4项,获得软件著作权11项。研究成果经四川网达科技有限公司(原四川省计算机研究院铁路信号技术部)等多家单位推广,应用于成都铁路局贵阳电务段、重庆电务段、成都地铁、中铁第一勘察设计院等多家企业, 2014年至2016年三年间帮助企业累计增加营业收入约2亿人民币,增加利润约2600余万元,为保障我国轨道交通列车运行安全做出了重要贡献。

 

 

7.主要论文专著目录和主要知识产权证明目录

 

主要论文专著目录

序号

论文专著名称

刊名

作者

影响因子

年卷页码(xx年xx卷xx页)

发表时间

通讯作者

第一作者

国内作者

SCI他引次数

他引总次数

知识产权是否归国内所有

1

Multi-objective differential evolution with dynamic covariance matrix learning for multi-objective optimization problems with variable linkages

Knowledge-Based Systems

Qiaoyong Jiang, Lei Wang, Xiaoshu Zhu, Wei Li, Yanyan Lin, Guolin Yu, Xinhong Hei, Jinwei Zhao, Xiaofeng Lu

4.529

2017年121卷111-128页

2017-04-01

Lei Wang

Qiaoyong Jiang

Qiaoyong Jiang

3

3

2

An improved cuckoo search algorithm and its application in vibration fault diagnosis for a hydroelectric generating unit

Engineering Optimization

Jiatang Cheng, Lei Wang, Yan Xiong

1.728

2017年7卷1-16页

2017-11-28

Lei Wang

Jiatang Cheng

Jiatang Cheng

0

0

3

 MOEA/D-ARA+SBX: A new multi-objective evolutionary algorithm based on decomposition with artificial raindrop algorithm and simulated binary crossover

Knowledge-Based Systems

Qiaoyong Jiang, Lei Wang, Xinhong Hei, Guolin Yu, Yanyan Lin,  Xiaofeng Lu,

3.325

2016年107卷197-218页

2016-09-01

Lei Wang

Qiaoyong Jiang

Qiaoyong Jiang

4

4

4

The performance comparison of a new version of artificial raindrop algorithm on global numerical optimization

Neurocomputing,

Qiaoyong Jiang, Lei Wang, Xinhong Hei, Guolin Yu, Yanyan Lin,

2.392

2016年179卷1-25页

2016-02-29

Lei Wang

Qiaoyong Jiang

Qiaoyong Jiang

6

6

5

Performance evaluation with improved receiver design for asynchronous coordinated multipoint transmissions

Chinese Journal of Electronics

Cao Yuan, Wen Yinghong, Xu Wei, Meng Xiangyang

0.513

2016年25卷372-378页

2016-03

Wen Yinghong

Cao Yuan

Cao Yuan

0

0

6

高速列车纵向动力学模型时变参数在线辨识方法

交通运输工程学报

谢国,张丹,黑新宏,钱富才,曹源,蔡伯根,高桥圣,望月宽

1.310

2017年1期71-81页

 

2017

谢国

谢国

谢国

0

0

7

Software aging and rejuvenation in a J2EE application server

Quality And Reliability Engineering

Meng,Hai nin; Hei, Xinhong; Zhang, Jiulong

1.45

2016年32卷89-97页

2016

孟海宁

孟海宁

孟海宁

0

2

8

Control and monitoring of grid-friendly wind turbines: research overview and suggested approach

IEEE Trans. On Power Electronics

Li, Peng; Song, Yongduan; Li, Danyong

4.95

2015年30卷1979-1986页

2015-04

李鹏

李鹏

李鹏

0

3

9

Modeling and optimizing periodically inspected software rejuvenation policy based on geometric sequences

Reliability Engineering & System Safety

Meng,Haining; Liu,Jianjun; Hei, Xinhong

2.49

2015年133期184-191页

2015-01

孟海宁

孟海宁

孟海宁

0

1

10

A Memetic Particle Swarm Optimization Algorithm for Community Detection in Complex Networks

International Journal of Pattern Recognition and Artificial Intelligence

Cheng Zhang, Xinhong Hei, Dongdong Yang, Lei Wang

0.994

2016年30卷

2016年2月

Xinhong Hei

Cheng Zhang

Cheng Zhang

2

2

11

Safety and reliability estimation of automatic train protection and block system

Quality and Reliability

Engineer

ing

Internat

ional

Xie,Guo; Hei,Xinhong; Mochizuki, Hiroshi; et al

1.45

2014年

30卷463

-472页

2014-07

谢国

谢国

谢国

6

6

12

A strategy to formalize specification and its application to an advanced railway system

International Journal of Software Engineering & Knowledge Engineering

Xie,Guo; Hei,Xinhong;

Takahashi,Sei; et al.

0.24

2014年24卷465-492页

2014-04-27

谢国

谢国

谢国

0

0

13

Directional beamforming for

high-speed railway communications with

frequency offset precorrection

Chinese Journal of Electronics

Cao,Yuan; Wen,Yinghong; Xu, Wei; et al.

0.31

2014年23卷163-168页

2014-01

曹源

曹源

曹源

3

3

14

Theory and methodology of

object-oriented formal modelling

International Journal of Sensor Networks

Xie,Guo;

Liu,Ding

;

Hei,Xinh

ong

0.90

2014年16卷252-260页

2014-01-

06

谢国

谢国

谢国

0

0

15

Performance enhanced efficient pre-coder design with power allocation for multiuser MIMO downlinks

IEICE trans. on communications

CAO

,Yuan ;

XU,Wei;

Hideo

KAMURA

2.29

2013年96卷1962-1967页

2013-07-01

曹源

曹源

曹源

0

0

16

LTE-R与GSM-R的越区切换成功率比较学

中国铁道科学

曹源; 马连川; 张玉琢;

等.

0.98

2013年34卷117-123页

2013-01-28

曹源

曹源

曹源

0

9

17

列车运行控制系统设计正确性的验证方法

西南交通大学学报

曹源; 唐涛;罗丹;等.

1.33

2010年45卷574-579页

2010-06-20

曹源

曹源

曹源

0

7

18

形式化方法在列车运行控制系统中的应用

交通运输工程学报

曹源; 唐涛;徐田华; 等.

0.43

2010年10卷112-126页

2010-04-19

曹源

曹源

曹源

0

29

19

基于SPN的越区切换模型分析

铁道学报

曹源; 牛儒;唐涛;等.

0.51

2009年31卷104-107页

2009-08-15

曹源

曹源

曹源

0

21

20

Modelling and analyzing component-based distributed railway interlocking system with Petri nets

IEEJ Trans. on Industry Applications

Hei,Xinhong; SeiTakahashi; Hideo Nakamura

2.25

2009年129卷455-466页

2009-05-01

黑新宏

黑新宏

黑新宏

0

11

 

 

主要知识产权证明目录

序号

知识产权类别

知识产权具体名称

国家

(地区)

授权号

授权日期

证书编号

权利人

发明人

专利有效状态

1

发明专利

基于短消息服务的时间差值测定方法

中国

CN201310693117.8

2016-12-07

2307967

西安理工大学

黑新宏、张钧杰、张毅坤、赵旌、王磊、金海燕、常青、张硕、王彬

有效

2

发明专利

基于分形学的社区发现方法

中国

ZL201310277772.5

2016-12-28

2325021

西安理工大学

吕林涛、申冰、孙飞龙、谭芳

有效

3

发明专利

基于纠错编码的车型识别方法

中国

ZL201310279712.7

2016-12-28

2325172

西安理工大学

吕林涛、高环、孙飞龙、谭芳

有效

4

发明专利

重复数据删除系统及其删除方法

中国

2013101092311

2016-02-24

1958094

西安理工大学

王磊、任振刚、黑新宏、高阔、费蓉

有效

5

发明专利

基于免疫耐受机制的强化学习算法

中国

2013100735060

2016-02-24

1957887

西安理工大学

王磊、黑新宏、金海燕、林叶、王玉

有效

6

实用新型专利

铁路信号检测报警可视化定位系统、可视化监测终端

中国

ZL201620890581.5

2016-08-16

5929024

四川网达科技有限公司

周昱希、杨可、尤刚、尤龙、许恒

有效

7

实用新型专利

64D半自动闭塞故障定位仪

中国

ZL201620887874.8

2017-01-18

5859620

四川网达科技有限公司

周杰、尤刚、尤龙、杨可、许恒

有效

8

实用新型专利

故障测试仪

中国

ZL201620838683.2

2017-01-04

5825764

四川网达科技有限公司

陈维、杨祖明、尤刚、尤龙

有效

9

计算机软件著作权

信号集中监测系统V8.0

中国

2012SR130980

2012-12-10

0499016

四川网达科技有限公司

尤刚、尤龙、杨祖明、陈维

有效

10

计算机软件著作权

基于无线传感器网络的MAC协议评测系统V1.0

中国

2012SR127705

2011-03-15

0495741

西安理工大学

吕林涛、张志强、马维纲、胡雷雷

有效

 

 

8.客观评价

近年来,我国在高速铁路、地铁等轨道交通领域得到了飞速发展,同时在技术的自主知识产权方面也取得了一系列突破,为我国铁路技术走出国门奠定了坚实的基础。然而,安全保障能力仍然是重要的制约因素之一。围绕轨道交通列车运行安全保障关键技术与应用,成果完成单位通过近十年的合作与不懈努力,取得了一系列成果,部分工作在相应的研究方向上具有突破性的贡献,得到了业内专家和同行的认可。

(1) 学术论文发表与学术交流

该项成果相关研究已发表学术论文72 篇,其中SCI 收录18 篇,EI 收录46 篇(不含SCI 检索),在此基础上申请国家发明专利11 项、其中授权发明专利4 项,获得软件著作权11 项。本推荐书中所列20篇核心论文SCI他引24次,其他引用107次;

本项目组成员赴日本、芬兰、德国、法国以及国内参加国际学术会议,做国际会议大会报告及邀请报告16次;受邀参加中国铁道科学研究院、轨道交通控制与安全国家重点实验室、中国铁建、安徽省轨道交通研究院等轨道交通行业技术鉴定与评审会议21次;受邀参加北京交通大学、西安电子科技大学等博士学位答辩及博士后出站答辩8次;与日本大学合作指导博士生2人。

(2) 结题验收情况

[1]国家自然科学基金项目“基于智能全分散式网络的车站联锁系统调度模”顺利得以结题。

[2] 国家自然科学基金项目“通用无线通信列控系统的形式化建模与分析”顺利得以结题。

[3] 陕西省自然科学基金基础研究计划项目“分散型城市轨道交通信号系统模型及其可靠性”评价结果“优”。

[4] 陕西省教育厅专项科研计划项目“基于面向对象Petri网的地铁车站联锁系统”顺利结题。

[5] 西安市科技计划项目验收通过。

(3) 企业应用评价

[1] 项目完成单位四川网达科技有限公司依托该项成果开发的铁路信号集中监测等系统,在成都铁路局等路局的电务段进行了转化与推广应用。

[2] 项目完成单位北京大象科技有限公司依托该项成果开发的城市轨道交通安全保障与评估系统,进行了推广与应用,为轨道交通行业的安全性在线估计提供了有效手段,产生了很好社会效益。

以上,项目成果推广带来的良好经济效益,说明该项研究成果得到了领域和市场的认可。基于本项目成果的使用,部分企业用户亦给出了较高的评价,如下:

[3] 北京交大创新科技中心评价“该项目为保证轨道交通运行安全,发挥了重要作用了,产生了很好的社会效益”。

[4] 长沙市鹏扬教学设备有限公司评价“该项目为提高机车驾驶员的行车安全意识、应急操作技术和经验积累起到了重要的作用,为铁路安全运行提高了保障,产生了很好社会效益”。

[5] 中铁第一勘察设计院评价“该成果对于提高我单位所设计信号系统的可靠性与安全性,发挥了重要作用”。

[6] 成都铁路局重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段等铁路用户单位评价“为保障列车安全运行发挥核心作用的铁路信号设备的维修、维护提供了有力的工具,保障了列车的行车安全”、“对于提高列车行车安全具有重要作用”。

(4) 科技获奖评价

[1] “轨道交通信号系统可靠性保障方法研究与应用”获陕西省高等学校科学技术一等奖。

[2] 主要完成人谢国博士入选陕西省第八批“百人计划”。

[3] 主要完成人曹源博士获得2015年度詹天佑铁道科学技术青年奖。

[4] 主要完成人谢国博士于2015年获得“陕西省青年科技新星”称号。

[5] “Study on Describing Problems of Temporal Interval Centered Synchronization within DRIS”获得IEEE MAPE 2013最佳论文奖。

(5) 其他

[1] 鉴于本项目成员在轨道交通安全保障领域的重要研究成果与影响力,为促进我国轨道交通的国际化发展,提高系统安全性与可靠性,自2012年以来,以本成果完成人为核心,以完成单位西安理工大学为核心主办单位,连续5年与东京大学、日本大学、北京交通大学、西南交通大学等研究机构联合,先后在桂林、东京、西安、京都、成都等地,组织了以轨道交通系统安全性与可靠性保障技术为主要探讨内容的信息技术及应用国际研讨会(ISITA),有效的促进了我国轨道交通安全保障相关科研成果的推广与应用;

[2] 鉴于本成果完成人曹源博士在轨道交通安全的突出研究成果,自2012起受聘为中铁认证检验中心认证专家,负责铁道信号行安全设备的安全评估和认证,为保障我国轨道交通的安全、快速发展,做出了突出贡献(注:中铁认证检验中心为铁路行业唯一认证机构;目前全路具有安全设备评估资质的专家不超过20人)。

 

9.知情同意证明

无。

10.推广应用情况(限技术发明、技术开发、技术推广和社会公益类项目)

本项目研发的关键技术和成果已经部分应用于四川网达科技有限公司、北京交大创新科技中心、北京大象科技有限公司、长沙市鹏扬教学设备有限公司等单位,取得了良好的经济和社会效益。详细情况如下:

本项目研发轨道交通信号综合分析判断系统,是基于信号集中监测、通信监测、车载设备监测及其它监测系统,充分发挥各种监测系统在轨道交通信号监测与维护方面的作用,实现设备状态实时监测、异常报警、智能分析的集成化综合监测系统。

本项目研发的“轨道交通车载状态监测系统以及设备” 应用于北京交大创新科技中心,同时,该项目为保证轨道交通列车运行安全,发挥了重要的作用,产生了很好的社会效益和社会效益。

本项目研发的“城市轨道交通安全保障与评估系统以及轨道交通车载状态监测设备”应用于北京大象科技有限公司。

本项目建立了全分散式铁路信号系统及其自适应优化调度模型,并应用于面向高速铁路和地铁列车培训的模拟驾驶仿真平台设计和开发,给操作人员以身临其境的驾驶感觉,并实现了对培训人员的智能化真实在线评价,为长沙市鹏扬教学设备有限公司累计增加了销售额。

此外,依托本科研项目,帮助西安理工大学获得各类科研经费。