关于推荐申报2017年度国家科学技术奖候选项目的公示(一)

     发布日期:2016-12-20 阅读次数:

    我校主持完成的“智慧协同网络及应用”成果拟申报推荐2017年度国家科学技术奖技术发明奖。根据相关要求,现对项目进行公示,公示材料见附件。

    项目公示期为:2016年12月20日至2016年12月29日,公示期10天。在公示期内,任何单位或者个人对推荐项目的创新性、先进性、实用性及推荐材料的真实性及项目完成人、完成单位及排序持有异议的,可以书面向科技处提出,并提供必要证明文件。科技处联系电话:51688552。

    根据相关要求,为了便于核实、查证,确保实事求是、公正地处理异议,提出异议的单位或者个人,应当表明真实身份,凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。

    特此公示。

                                                  北京交通大学科技处

                                                  2016年12月20日

附件:

一、项目名称:智慧协同网络及应用

 

二、推荐单位意见

互联网用户数量和应用规模的迅猛增加,使得传统互联网暴露出诸多严重弊端,难以满足未来网络“智慧”、“高效”、“安全”等重大迫切需求。如何创建和设计新型网络系统,已成为世界各国信息网络领域最重要和最迫切的问题。

该项目研究人员经过十余年研究,首次发现互联网原始设计具有“三紧一松”特性,即“控制与数据”、“用户与网络”、“资源与位置”紧耦合和“服务与网络”松耦合,是导致其诸多弊端的本质原因。项目组原创性地发明了以“两域”、“三层”为典型特征的智慧协同网络系统,综合有效解决了未来互联网体系与机制这一世界性难题。该发明具有完整的自主知识产权,与国外同类技术比较,具有功能完备、行业应用性强等优点,有力地提升了我国未来网络技术的国际地位。

该项目共获授权发明专利52项,其中专利转让16项,许可实施24项;获批国际标准4项;发表IEEE Network、IEEE Trans.等高质量论文16篇;国际知名出版社Springer出版专著1部。

该项目研制出智慧协同网络系统及核心设备,并成功应用于电信运营商及高铁、工业制造等行业,取得了显著的经济社会效益。

推荐该项目为国家技术发明奖一等奖。

 
三、项目简介

随着互联网用户数量和应用规模不断扩大,以及行业应用的突飞猛进,传统互联网的原始设计思想暴露出诸多严重弊端,难以满足未来网络“智慧”、“高效”、“安全”等重大迫切需求。因此,如何创建和设计新型网络系统,已经成为世界各国信息网络领域最重要和最迫切的问题,如美欧相继启动SDN、NDN、NFV等研究,但至今尚未见到任何综合有效解决上述问题的新型网络系统。

通过十余年潜心研究,首次发现互联网原始设计具有“三紧一松”特性,即“控制与数据”、“用户与网络”、“资源与位置”紧耦合和“服务与网络”松耦合,是导致其诸多弊端的本质原因。依托国家973、国家自然科学基金重点等项目,发明了智慧协同网络系统,综合有效解决了未来互联网体系与机制这一世界性难题,为我国抢占互联网技术制高点、实现由网络大国向网络强国飞跃奠定基础。主要发明点如下:

(1)原创性地发明了以“两域”、“三层”、“两映射”体系为典型特征的智慧协同网络系统,通过“控制与数据”、“用户与网络”、“资源与位置”的解耦和“服务与网络”动态适配,有效解决了设计和创建新型互联网系统这一难题。

(2)发明了“行为域、实体域”感知、协同机理与关键技术,通过两域的智慧感知、博弈协同,易于实现网络的智慧化和虚拟化,有效解决了现有网络静态僵化问题,极大提高了网络资源利用率。

(3)发明了服务与网络的动态适配机理与关键技术,通过服务智慧化、网络组件化,以及二者的动态适配和智能耦合,大幅提升了网络的用户体验、服务质量和安全性等。

基于上述主要发明,研制出了智慧协同网络系统及核心设备,已成功应用于电信运营商及高铁、工业制造等行业,取得了显著的经济社会效益。通过中兴通讯产业推进,已应用于国内外电信运营商、中电长城网际等多家单位;应用于神州高铁集团的动车组轮毂、轴承等检修设备的实时监管网络系统、时代集团的焊机群大规模组网及实时控制系统、福建省防灾减灾指挥中心应急通信车系统、上海和昆明铁路局动车检修管控系统等。

该项目共获授权发明专利51项,其中专利转让16项,许可实施24项;获批国际标准ISO/IEC/IEEE 18880、IETF RFC 7287;发表IEEE Network、IEEE Trans.等高质量论文16篇;国际知名出版社Springer出版专著1部;已通过教育部科技成果鉴定,鉴定意见为“原创性地、跨越式地构思和设计全新的网络体系架构以及相关理论机制”,“…世界范围内极具挑战性的研究领域取得了重大、实质性的突破,…,达到国际领先水平”,“…研制出国内外首套具有完全自主知识产权的智慧协同网络系统…,具备良好的发展前景”。


四、客观评价

获奖情况

该项目部分关键技术曾分别获得2016年教育部技术发明奖一等奖、2016年中国电子学会科学技术奖(技术发明类)一等奖。

标准制定情况

智慧协同网络部分关键技术和设计思路,被国际标准组织采纳并形成了国际标准。标准编号:ISO/IEC/IEEE 18880、ISO/IEC/IEEE 18881、ISO/IEC/IEEE 18882、ISO/IEC/IEEE 18883;被互联网国际标准组织IETF采纳,生成RFC标准IETF RFC 7287,该标准是国际上首个移动源组播方面的IETF相关国际标准。

成果鉴定情况

2015年12月,“智慧协同网络体系及关键技术”通过教育部组织的科技成果鉴定,于全院士、方滨兴院士、陆建华院士和吴建平院士等专家组成的鉴定委员会认为:“该项目原创性地、跨越式地构思和设计全新的网络体系架构以及相关理论机制”,“在未来新型网络设计这一世界范围内极具挑战性的研究领域取得了重大、实质性的突破,其成果具有前瞻性、开拓性以及创新性,达到国际领先水平”,“同时,项目组成功研制出国内外首套具有完全自主知识产权的智慧协同网络系统并进行推广应用,具备良好的发展前景”。

文献和出版专著情况

项目的相关成果在IEEE Wireless Communications、IEEE Network、IEEE Transactions等本领域高水平期刊发表多篇论文。其中在IEEE Network期刊发表了系统性介绍智慧协同网络的学术论文:Smart Identifier Network: A Collaborative Architecture for the Future Internet。

2016年,在国际知名出版社Springer出版英文论著1部:Smart Collaborative Identifier Network: A Promising Design for Future Internet,ISBN: 978-3-662-49141-6。

大会特邀报告

依靠该项目的影响,张宏科教授受邀在计算机网络领域国际旗舰会议IEEE INFOCOM2016就“未来网络移动性管理”做主题演讲。演讲题目“Smart Identifier Network and Future Mobility Management Exploration”。

依靠该项目的影响,张宏科教授受邀在ITNAC2015会议上就“软件定义网络和智慧协同网络”做大会主题演讲。该会议在澳大利亚具有极高的影响力。

依靠该项目的影响,张宏科教授受邀在中国科学院信息技术科学部主办的2016年“信息科技进展技术科学论坛”上,做“未来互联网体系及关键技术”学术报告。论坛参会人员包括25名院士和19名具有突出贡献的专家。

依靠该项目的影响,张宏科教授受邀在中国工程院主办的2016年“国际工程科技发展战略高端论坛—信息领域的颠覆性技术论坛”上,做“未来互联网体系及关键技术” 学术报告。论坛参会人员包括80位国内院士专家、10位知名外籍专家。


五、推广应用情况

该项目研制出了智慧协同网络系统及核心设备,已成功应用于电信运营商及高铁、工业制造等行业,取得了显著的经济社会效益。通过中兴通讯产业推进,已应用于国内外电信运营商、中电长城网际等多家单位;应用于神州高铁集团的动车组轮毂、轴承等检修设备的实时监管网络系统、时代集团的焊机群大规模组网及实时控制系统、福建省防灾减灾指挥中心应急通信车系统、上海和昆明铁路局动车检修管控系统等。

 

六、主要知识产权证明目录

知识产权类别

知识产权具体名称

国家

(地区)

授权号

授权日期

证书编号

权利人

发明人

发明专利有效状态

授权发明专利

互联网架构及其互联网服务方法和系统

中国

201210088925.7

2015-04-22

1643350

神州高铁技术股份有限公司(北京交通大学转让)

张宏科、罗洪斌、陈佳、苏伟、郜帅、刘畅、王凯

有权

授权发明专利

一种注册服务的方法,网络族群中心控制节点和系统

中国

201310025495.9

2015-10-21

1819232

神州高铁技术股份有限公司(北京交通大学转让)

张宏科、陈佳、王凯、周华春、罗洪斌、苏伟、徐雅坤

有权

授权发明专利

一种业务报文转发的方法和装置

中国

201310021999.3

2015-12-02

1864440

神州高铁技术股份有限公司(北京交通大学转让)

张宏科、陈佳、刘畅、罗洪斌、郜帅、苏伟、王凯、王洪超

有权

授权发明专利

一种路由方法和装置、分组转发方法和系统

中国

201210013210.5

2015-04-22

1644165

神州高铁技术股份有限公司(北京交通大学转让)

张宏科、刘颖、卢宁宁、周华春

有权

授权发明专利

一种信息网智能资源控制系统

中国

201110086596.8

2014-01-29

1339899

神州高铁技术股份有限公司(北京交通大学转让)

杨冬、薛淼,吴恒奎、张宏科、宋飞、孙亮、赵晶、王琼

有权

授权发明专利

一种分离映射机制系统下的流管理方法

中国

201210345517.5

2015-05-20

1667283

北京交通大学

周华春、谢克强、易李、任飞、张宏科、孙晓晗

有权

授权发明专利

一种解决映射关系失效的方法

中国

201110306355.X

2014-03-19

1363943

北京交通大学

罗洪斌、张宏科、王洪超、周华春、董平、刘颖

有权

授权发明专利

基于一体化身份域和位置域分离的路由方法及系统

中国

201110112042.0

2014-08-20

1466031

北京交通大学

刘畅、宋飞、张宏科、张思东、杨冬、董平、陈佳、孙亮、高阳阳、黄道超

有权

授权发明专利

一种分离映射机制下的移动性管理系统及方法

中国

201110152731.4

2014-05-28

1407358

北京交通大学

周华春、易李、洪毅清、任飞、张宏科

有权

授权发明专利

身份管理方法及系统

中国

201010165120.9

2015-10-21

1818813

中兴通讯股份有限公司

孙翼舟,黄兵,江华

有权

 

七、主要完成人情况

1. 张宏科(北京交通大学)

负责项目的总体设计和关键技术研究,对项目的三个发明点均做出了创造性贡献,首创性地提出智慧协同网络系统原理,并主持智慧协同网络系统的研制工作。

2. 杨冬(北京交通大学)

在服务与网络动态适配机理与关键技术(发明点三)和智慧协同网络工业应用方面做出了创造性贡献。

3. 江华(中兴通讯股份有限公司)

在智慧协同网络系统构架,尤其是解决用户与网络绑定方面(发明点一)方面做出了创造性贡献。

4. 董平(北京交通大学)

在智慧协同网络的感知、协同机理与关键技术(发明点二)及智慧协同网络在高铁行业应用做出了创造性贡献。

5. 谢大雄(中兴通讯股份有限公司)

在网络组件层的内容分发方法(发明点三)方面做出了突出贡献。

6. 王志全(神州高铁技术股份有限公司)

在服务与网络动态适配机制的实例化方面(发明点三)和智慧协同网络在高铁检修设备的实时监管组网方面做出了突出贡献。

 

八、完成人合作关系说明

2003年,杨冬开始在北京交通大学下一代互联网互联设备国家工程实验学习和工作,是智慧协同网络技术的主研人员,在智慧协同网络服务与网络的动态适配机理与关键技术方面做出了创造性贡献,并负责智慧协同网络在工业制造领域的应用。

2005年,董平开始在北京交通大学下一代互联网互联设备国家工程实验学习和工作,是智慧协同网络技术的主研人员,在智慧协同网络的感知、协同机理与关键技术方面做出了创造性贡献,并负责智慧协同网络在高铁行业的应用。

2008年,北京交通大学和中兴通讯股份有限公司联合申请了下一代互联网互联设备国家工程实验室,并获得国家发改委的批复,之后双方就未来互联网体系及关键技术的研究开展了深入的合作。2010年,北京交通大学研制出智慧协同网络体系及关键技术,中兴通讯股份有限公司对该技术进行调研,给予高度评价,并成立了由100多人组成的专职研究队伍,与北京交通大学合作,进行研究和产业推进。其中江华和谢大雄是主要技术负责人。

2013年,神州高铁集团(神州高铁技术股份有限公司和北京新联铁科技股份有限公司)对智慧协同网络系统进行了考察,认为该技具有广阔的应用前景,并和北京交通大学签署了专利转让和许可合同,进行智慧协同网络在高铁和工业制造等领域的推广工作。王志全是该项工作的负责人。

特此说明。